Tækniháskólinn í Suður-Kína þróaði lífrænt byggð pólýester gúmmí (BBPR) með glútari-sýru/sebacic sýru samfjölliðun og náði togstyrk 10 MPa og eindrægni við hefðbundna vulkaniserunarferli.

Í há tíðni höggverkfærum eins og rafmagns naglbyssum þjóna gúmmídempandi blokkir sem lykilhlutfallandi íhlutir. Árangur þeirra hefur bein áhrif á líftíma búnaðar og öryggi rekstraraðila. Hefðbundin gúmmíefni þjást oft af lélegri áhrifamóti, sem leiðir til ótímabæra bilunar í búnaði eða handmeiðsli fyrir notendur.

Eftir því sem ný orkubifreiðar og greindar stjórnklefatækni þróast hratt, hefur akstursþægindi orðið lykilbardaga fyrir bílaframleiðendur sem leita aðgreiningar. Með því að takast á við galla umhverfisins og afköst takmarkana á hefðbundnum malbik-undirstaða dempandi blöðum er ný kynslóð fjölliða samsettra dempunarefna að móta bifreiðar NVH (hávaða, titring og hörku) stjórnunarstaðla með nýsköpun í sameindastigi.