AÐFERÐ AÐFERÐ
1. innra lag bílhurða, sem veitir titringsdempingu en dregur úr heildarþyngd ökutækisins
2.
3. Tailgates og stofnlok, draga úr titringi til að koma í veg fyrir óeðlilegan hávaða
4. Rafhlöðuhólf hlíf rafknúinna ökutækja, sem veitir léttar einangrunarvörn
Vörulýsing
Þessi röð af bifreiðar titringsdempandi blöðum (einnig þekkt sem dempandi púðar eða höggdeyfingarplötur) eru úr bútýlgúmmíi og álpappír samsettu efni, með samsettum tapstuðli ≥0,2 og þéttleiki ≤1,0g/cm³, sem sameinar léttan eiginleika með góðri titrings frásog og afköst af hávaða. Varan á víða við um titringshluta hluti eins og bílhurðir, undirvagn og ferðakoffort, að bæla á áhrifaríkan hátt titring á málmi. Það hefur kosti, þ.mt öldrun, rakaþol og að vera ekki auðvelt að falla af. Með einfaldri smíði aðlagast það að ýmsum mannvirkjum ökutækja og hjálpar til við að bæta afköst NVH ökutækisins ítarlega og akstur/reiðmennsku.
Vöruaðgerð
Dual-Effect hönnun fyrir frásog titrings og hávaðaminnkun: notar bútýlgúmmíbyggingu til að taka upp og draga úr titringsorku, draga úr ómun hávaða;
Léttur dempunarlausn: Lágþéttleiki hönnun (≤1,0g/cm³) dregur úr heildarálagi ökutækja, hentar fyrir nýjan næmar nýjar orkubifreiðar eða sportbílar;
Varanlegur og stöðugur: gegn öldrun, rakaþéttum, án brún vinda eða herða eftir framkvæmdir, sem gildir um langtíma notkunarsvið;
Þægileg smíði reynsla: Búin með losunarpappírsbakkaðri límhönnun, fylgir beint við málmplata málm, styður ókeypis skurði og passar á flóknum bogadregnum flötum.
Árangursvísitala
Samsettur tapstuðull: ≥0,2 (með grunn til miðlungs frásogsgetu titrings)
Þéttleiki: ≤1,0 g/cm³ (létt hönnun, dregur úr heildarálagi ökutækja)
Viðeigandi hitastigssvið: -40 ℃ ~ 80℃
Ráðlagður byggingarhiti: 10 ℃ ~ 40℃
Viðloðun afköst: Aðlagast líkamsbyggðri fleti, festist þétt án þess að hola
Uppbyggingarsamsetning: bútýlgúmmídempulaga + álpappír Hugsandi lag + þrýstingsnæmt límbak + losunarpappír
Umhverfisbundið: getur veitt löggiltar útgáfur sem eru í samræmi við umhverfisstaðla eins og ROH og ná
Umsóknarsvæði
Þessi vara er hentugur fyrir titringsbælingu á málmi og innanhúss hávaða stjórn á ýmsum burðarhluta bifreiða. Dæmigerð forrit fela í sér:
Inni í hurðarplötum: Draga úr ómun hurðarspjaldsins og ytri hávaða skarpskyggni;
Skottasvæði: bæla uppbyggingu að aftan og draga úr lág tíðni bergmál;
Undirvagn og gólf: taka upp titring frá botni við akstur, bæta akstursöng;
Hjólbogar eða skipting vélarrýmis: Notað í tengslum við hljóðeinangrun bómull til að hindra vindhljóð og vélrænan hávaða;
Léttur hávaðaminnkun hlutar nýrra orkubifreiða: mæta sérstökum notkunarsviðsmyndum sem eru viðkvæmar fyrir þyngd en þurfa hávaðaminnkun.