Veldu tungumál 
aðferð aðferð
1. inni í bílhurðum, dregur úr titringi málms og vindhljóð
2.. undir hettunni, dregur úr hávaða vélarinnar í stjórnklefa
3.. undirvagni og hjólbogasvæði, draga úr hávaða á vegum og steinsáhrif hávaða
4. skottinu og skottasvæði, bæta heildar þægindi ökutækja
vörulýsing
þessi röð af titringsdemplaplötum bifreiða (einnig þekkt sem dempandi blöð eða höggdeyfandi plötur) tileinka sér samsett uppbyggingu af bútýlgúmmíi og álpappír, með framúrskarandi demping og áfAlltseinkennandi frammistöðu. með því að festast beint við yfirborð þunnra málmplata eins og bílhurða, undirvagns og ferðakoffort, draga þær í raun úr ómun og Sendaingu hávaða, sem bæta heildar ivh afköst ökutækisins. varan hefur góðan sveigjanleika og öldrunargetu, með þægilegum smíði sem krefst engin fagleg verkfæri. það er hægt að skera og líma það eftir þörfum, aðlagast ýmsum ökutækjum.
vöruaðgerð
mikil dempunar- og titrings frásog: butyl dempandi lagið frásogar og dreifir titringsorku, hindrar ómun málmplata;
veruleg áhrif á hávaða: þegar það er notað með hljóðeinangrun efni dregur það úr ítarlega hávaða á vegum, vindhljóð, hávaða vélar osfrv.;
mjög samsvarandi hönnun: aðlögunarhæf að flóknum beygðum uppbyggingum á málmi, án brún vinda eða holur eftir að hafa límast;
gegn öldrun, rakaþéttum og úthellingu: engin herða eða olía seytla við langtímanotkun, viðhalda stöðugum afköstum;
verkfæralaus smíði: búin með útgáfupappír með stuðningi við lím, tilbúin til notkunar eftir flögnun og líma, auðveldar persónulega skurði og uppsetningu.
árangursvísitala
samsettur tapstuðull: ≥0,15 (sem gefur til kynna framúrskarandi dempunarárangur)
viðeigandi hitastigssvið: -40 ℃ ~ 80 ℃
ákjósanlegur byggingarhiti: 10 ℃ ~ 40 ℃
uppbyggingarsamsetning: bútýl gúmmígrindarefni + álþynna yfirborð lag
viðloðunarárangur: getur náð þéttum tengslum án loftbólna eða eyður á hreinu málmflötum
umhverfiskröfur: óeitrað og lyktarlaust efni, í samræmi við umhverfisþörfarstaðla í bifreiðum (reach / rohs útgáfur sérsniðnar)
umsóknarsvæði
víða notað í hávaðaminnkun og titringsviðnámskerfi af ýmsum ökutækjum, þar með talið en ekki takmarkað við farþegabíla, atvinnutæki og ný orkubifreiðar:
innri hurðarplötur – draga úr titringi hurðarspjaldsins og ytri hávaða skarpskyggni;
underbody og gólfplötur-einangra hávaða á vegum og titringi með litla tíðni;
skott og hjólbogar – hindra aftari ómun hávaða og malaráhrif hávaða;
vélarrými skjöldur-bæla uppbyggingu titrings og hita af völdum ómun;
þak- og eldveggssvæði – auka heildar ökutækin róleg þægindi og akstursgæði.
