Gúmmívélmennaspor sem lifa í raun af klór

Mikið af „Alltslóða“ brautum fAllta í sundur um leið og þú dýfir þeim í klórlaug eða hjólar þau frá köldum morgni í heitt dæluherbergi. Ég hef eytt nægum tíma í kringum skoðunarvélmenni til að vita: efni skipta máli. Ef þú ert að tilgreina lag fyrir blaut, ætandi eða lokuð rými, þá er þetta þar sem NBR-byggð hönnun skín. Sjáðu [vélmennabraut, elta skoðunarvélmenni, gúmmívélmennabrautir, skriðdreka fyrir vélmenni, ] smáatriði og þú munt sjá hvað ég meina.

Hvað er vinsælt í eftirlitsskoðun

Tvær stórar vaktir: neðansjávar og mikil efnafræðivinna. Laugarveggir, afsaltunarverksmiðjur, kjarnorkutæki og seyrulaugar krefjast brauta með miklum núningi á sléttum flísum/epoxý og raunverulegum efnafræðilegum stöðugleika. Margir viðskiptavinir segja að þeir muni sætta sig við örlítið þyngdarsekt fyrir endingargott grip og færri skipti á sviði. Satt að segja er það rökrétt.

Vörumynd: Robot Drive Track (NBR)

Efni: NBR nítrílgúmmí sem er samsett fyrir klór, koparsúlfat, flocculants, sýrur/basar og natríumhýpóklórít. Hannað fyrir neðansjávar vélmenni, klifrara á laugarveggjum, neðansjávar skoðunarbúnað. UV/ósonþolið og byggt fyrir sterka viðloðun við skrokkinn. Sérsniðnar stærðir fáanlegar frá teikningum eða sýnishornum - hentug fyrir teymi sem eru að leika sér í undarlegum rúmfræði undirvagns og hjólhafsbreytingum.

Hvar það virkar (og hvers vegna)

· Skoðun neðansjávarbyggingar og viðhald sundlaugar

· Vélmenni fyrir neðansjávarleiðslu og kapalmælingar

· Set-/seðjuskálar með slípiefni

· Hættuleg eða lokuð rými (lágt hálka, fyrirsjáanlegt grip)

· Kjarnorkuver þar sem útsetning fyrir útfjólubláu/ósoni og efni eru samhliða

Í reynd, grip á gljáðum flísum er gera-eða-brot. Núningur og viðloðun NBR efnasambandsins leysa hina klassísku „afhýða og renna“ bilun. Reyndar er það það sem rekstraraðilar taka fyrst eftir.

Byggja ferli og QC flæði

· Samsetning: NBR + fylliefni/andoxunarefni + UV/óson hemlar

· Dagatal og styrkingaruppsetning fyrir tárþol

· Mótun og vúlkun; prófíltappar myndaðar fyrir grip

· Viðloðun athuganir (afhýða / ply próf), víddar QC

· Staðfesting á efnableyti, UV, ósoni og hitauppstreymi

Þjónustutími er auðvitað mismunandi, en í klórlaugum og léttslípandi seyru tilkynna teymi margra árstíða notkun með venjubundnum skolun. Margir vélmennabraut, elta skoðunarvélmenni, gúmmívélmennabrautir, skriðdreka fyrir vélmenni, Viðskiptavinir segja að stöðvunartími minnki aðAlltega vegna þess að töskurnar gljáa ekki eins hratt.

Skyndimynd söluaðila (hvað á að spyrja)

Sérsnið og raunverulegar athugasemdir

Sendau teikningar/sýnishorn og tilgreindu þvermál hjólsins, tannhAllta og nauðsynlega rúmfræði hjólsins. Ef þú ert að bera saman vélmennabraut, elta skoðunarvélmenni, gúmmívélmennabrautir, skriðdreka fyrir vélmenni, valkostir frá mörgum birgjum vélmennabrauta, biðjið um dýfingar- og UV prófunarskýrslur og staðfestu viðloðunprófunaraðferðir.

Fljótleg málsbrot

· Sveitarfélagslaugarbotni: tilkynnt um ≈30% færri brautaskipti á miðju tímabili samanborið við fyrra TPU sett.

· Skreða fyrir kjarnaorku: engin ósonsprunga sést eftir ársfjórðungslegar skoðanir.

Tilvitnanir:

1. ASTM D471: Staðlað prófunaraðferð fyrir gúmmíeign—áhrif vökva.

2. ASTM G154: UV lýsing á málmlausum efnum (flúrljómandi UV lampar).

3. ASTM D1149: Niðurbrot gúmmí-Oson sprungur á yfirborði.

4. ISO 868: Plast og gúmmí—Mæling á hörku við ströndina.

5. IEC 60068-2-14: Umhverfisprófanir—Breyting á hitastigi (varmahjólreiðar).

Mikið af „Alltslóða“ brautum fAllta í sundur um leið og þú dýfir þeim í klórlaug eða hjólar þau frá köldum morgni í heitt dæluherbergi.